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福特和通用汽车最近都宣布打算从 2025 年开始在各自的电动汽车上安装特斯拉的北美充电标准 (NACS) 充电端口，并在 2024 年为当前车型提供特斯拉充电网络。没有一个让跨城竞争对手大放异彩，Stellantis 的高管们刚刚证实，该汽车制造商也在调查和评估转向特斯拉设置的举措。

德国比特费尔德，2023 年 4 月 6 日，德国比特费尔德，有关电动汽车主题的象征性照片特斯拉增压器充电站正在安装在高速公路服务站的建筑工地，照片由 thomas trutschelphotothek 来自 getty images

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特斯拉增压器

尽管特斯拉电动汽车从一开始就使用该品牌专有的 NACS 端口，但如今在美国销售的所有其他电动汽车都配备了SAE J1772 充电端口。这种硬件差异直到最近才阻止非特斯拉汽车使用该品牌庞大的充电网络。今年 2 月，特斯拉与拜登政府达成协议，同意向其他品牌汽车开放部分网络。通过该协议，到 2024 年底，将向广大电动汽车驾驶公众开放 7500 个特斯拉充电器。

“此时，我们继续评估 NACS 标准，并期待在未来进行更多讨论，”Stellantis 在给路透社的一份声明中表示。“我们的重点是为客户提供尽可能最好的充电体验。我们的 Free2Move Charge 品牌将通过与充电供应商的合作，提供无缝、简单的解决方案，无论是在家里还是在路上。”

由于福特和通用汽车已经转向 NACS 标准，因此 Stellantis 效仿是很有意义的。尤其如此，因为该品牌正准备在其Jeep、Dodge、Ram和Maserati品牌下在美国推出一套全电动汽车。特斯拉网络为客户提供的快速充电地点比美国所有其他供应商的总和还多。该系统所宣称的可靠性和易用性是否会扩展到非特斯拉车辆，将在这种情况的结果中发挥重要作用。看看特斯拉车主群如何应对全国各地热门充电站的车辆涌入也将很有趣。