迈凯轮公布了备受期待的 765LT Spider，该公司声称这是它有史以来生产的最快的敞篷车，并为其专注于赛道的“长尾”车型阵容中的车型提供“有史以来最高水平的驾驶参与度” .

迈凯轮 765LT Spider 搭载 765 马力、4.0 升双涡轮增压汽油 V8

车顶可在 11 秒内以高达 50kph 的速度升高或降低

(资料图)

765LT Spider 比 Coupe 重 49 公斤，但比 720S Spider 轻 80 公斤

迈凯轮 765LT Spider：发动机

新款敞篷车基于 Woking 公司旗舰 Super Series 车型的 Coupe 版本;它与迈凯轮 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机具有 765 马力和 800 牛米的动力，通过 7 速顺序变速箱驱动。与售罄的 Coupe 一样，765LT Spider 限量 765 辆，起价为 3,10,500 英镑(约合 3.2 千万卢比)。迈凯轮声称 765LT Spider 能够在 2.8 秒内达到 0-100kph，在 7.2 秒内达到 0-200kph，这两者都与轿跑车版本相匹配。

McLaren 765LT Spider：车顶机构

765LT Spider 是 720S 敞篷版的更轻、更锐利和更专注的版本。它的可伸缩硬顶——可以在 11 秒内以高达 50 公里/小时的速度升高或降低——使其比双门轿跑车重 49 公斤，但在 1,388 公斤的情况下，它仍然比 720S Spider 轻 80 公斤。与所有 McLaren LT 车型一样，新车大量使用碳纤维以尽可能减轻重量。

一体式敞篷车顶采用碳纤维框架，内置降噪泡沫芯，迈凯轮声称在关闭时会形成一个完整的碳壳。由于缺乏中央密封，该公司能够改善净空高度并延长车顶面板，从而进一步推动 A 柱向前推进。折叠系统由八个电动机提供动力，迈凯轮声称乘客在使用时会听到不超过 60dBA 的声音。

后窗由单独的电机降低，可以独立于车顶降低，让用户听到四钛排气系统的声音。

McLaren 765LT Spider：外观设计和车身

765LT Spider 具有与 Coupe 版本相同的空气动力学碳纤维车身，包括前分离器和保险杠、下车门叶片和侧裙，以及环绕式后保险杠。敞篷车保留了活跃的“长尾”尾翼;尽管如此，这已经从 Coupe 模型重新校准，以优化 Spider 车顶上下的性能，并考虑到汽车修改后的尾部轮廓。

765LT Spider 使用 McLaren 的 Monocage II-S 结构，该结构与 Coupe 使用的结构相同，只是在发动机舱周围增加了碳纤维上部结构，并且两个新的结构支撑粘合到底盘中以增加翻车保护。

迈凯轮 765LT Spider：内饰

Coupe 的其他设计特色依然存在，包括采用碳纤维的轻质驾驶舱设计、Alcantara 面料覆盖的赛车座椅、门网代替口袋。地板地毯、空调和音响系统都已拆除以减轻重量;尽管与 Coupe 一样，后两者作为选项提供。

与 Coupe 一样，Spider 配备了迈凯轮的主动动态面板，具有三种变速箱和悬架设置。Spider 的车门没有上部碳纤维框架，因此它们比 Coupe 上的车门更小更轻，只需要一个铰链即可操作。

迈凯轮 765LT Spider：可选配件

迈凯轮的特别运营部门还将为新车型提供一系列个性化选项，包括进一步减轻重量的 Clubsport 包，包括碳陶瓷制动器和轨道遥测系统。LT Black Pack 的外观设计细节采用亮黑色处理。

迈凯轮在

今年早些时候，迈凯轮终于确认进入市场。这家英国超级跑车制造商已指定 Infinity Group 作为经销商合作伙伴和官方售后支持，并将在提供 GT、720S Coupe、720S Spider 和 Artura。这些上述型号的陈列室前价格也已公布。